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較早公告: 克拉克齒輪流量計(jì),作為一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的流量測(cè)量?jī)x表,以其高精度、高可靠性以及廣泛的應(yīng)用范圍,贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這種流量計(jì)通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)原理,實(shí)現(xiàn)了對(duì)流體流量的精確測(cè)量,為工業(yè)生產(chǎn)和流程控制提供了有力支持??死她X輪流量計(jì)的核心在于其齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)流體通過(guò)流量計(jì)時(shí),齒輪受到流體的沖擊力而轉(zhuǎn)動(dòng)。流體的流量越大,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快。通過(guò)精確測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,克拉克齒輪流量計(jì)能夠準(zhǔn)確計(jì)算出流體的流量。這種測(cè)量原理使得該流量計(jì)具有很高的測(cè)量精度和穩(wěn)定性,能夠滿足各種工業(yè)場(chǎng)合的精度要求。除了測(cè)
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ATOS壓力傳感器E-ATR-8/400/I 10接線說(shuō)明
點(diǎn)擊次數(shù):1996 更新時(shí)間:2021-11-22

ATOS壓力傳感器E-ATR-8/400/I 10維特銳長(zhǎng)期供應(yīng),該壓力傳感器測(cè)量液壓流體的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力,提供電壓或電流輸出信號(hào)。

傳感器由薄膜電路①組成,具有高抗過(guò)載和壓力峰值能力。

集成電子電路②提供一個(gè)放大的電壓或電流輸出信號(hào),與液壓成正比,帶有熱漂移補(bǔ)償。

3.jpg

E-ATR-8 配備帶有集成傳感器和電子元件的壓力控制數(shù)字比例閥,REB/ RES 執(zhí)行。它們還與其他 Atos 數(shù)字比例器結(jié)合使用,以執(zhí)行閉環(huán)壓力控制:

· 變量軸向柱塞泵,PE(R)S 執(zhí)行見技術(shù)表 AS170)

· 帶有附加閉環(huán)壓力控制、TES/LES 執(zhí)行的 SP 和 SF 選項(xiàng)的方向控制閥,參見技術(shù)表 FS500)


特征:

· 出廠預(yù)設(shè)和校準(zhǔn)

· 標(biāo)準(zhǔn) 5 針 M12 主連接器 ③

· IP67防護(hù)等級(jí)

·符合EMC指令的CE標(biāo)志


ATOS壓力傳感器E-ATR-8/400/I 10接線說(shuō)明:

ATOS壓力傳感器E-ATR-8/400/I 10的接線一向是客戶采購(gòu)過(guò)程咨詢得最多的問題之一,很多客戶都不知道傳感器如何連線,其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的,壓力傳感器一般有兩線制、三線制、四線制,有的還有五線制的。

壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單,一般客戶都知道怎么接線,一根線連接電源正極,另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過(guò)儀器連接到電源負(fù)極, 壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線,這根線直接連接到電源的負(fù)極,較兩線制麻煩一點(diǎn)。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端,另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,4~20mA的叫壓力變送器,多數(shù)做成兩線制的。壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒有經(jīng)過(guò)放大的,滿量程輸出只有幾十毫伏,而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路,滿量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表,要看儀表的量程是多大,如果有和輸出信號(hào)相適應(yīng)的檔位,就可以直接測(cè)量,否則要加信號(hào)調(diào)整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大,市面上五線制的傳感器也比較少。


ATOS壓力傳感器E-ATR-8/400/I 10上?,F(xiàn)貨訂貨就找上海維特銳,公司作為Atos上海正品供貨商,為各單位供應(yīng)阿托斯全系列液壓閥、泵、放大器、繼電器等產(chǎn)品。阿托斯直銷貨源,常規(guī)型號(hào)現(xiàn)貨供應(yīng),上海維特銳18年經(jīng)驗(yàn),值得信賴。

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