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較早公告: 克拉克齒輪流量計(jì),作為一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的流量測(cè)量?jī)x表,以其高精度、高可靠性以及廣泛的應(yīng)用范圍,贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這種流量計(jì)通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)原理,實(shí)現(xiàn)了對(duì)流體流量的精確測(cè)量,為工業(yè)生產(chǎn)和流程控制提供了有力支持??死她X輪流量計(jì)的核心在于其齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)流體通過(guò)流量計(jì)時(shí),齒輪受到流體的沖擊力而轉(zhuǎn)動(dòng)。流體的流量越大,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快。通過(guò)精確測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,克拉克齒輪流量計(jì)能夠準(zhǔn)確計(jì)算出流體的流量。這種測(cè)量原理使得該流量計(jì)具有很高的測(cè)量精度和穩(wěn)定性,能夠滿足各種工業(yè)場(chǎng)合的精度要求。除了測(cè)
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Atos防爆型液壓閥可用于海上設(shè)備系泊系統(tǒng)
點(diǎn)擊次數(shù):734 更新時(shí)間:2024-04-25

Atos防爆型液壓閥可用于海上設(shè)備系泊系統(tǒng)

 耐腐蝕性提高、重型設(shè)備操控和適用潛在爆炸區(qū)域: 能源和海上行業(yè)的所有嚴(yán)格要求都在油氣船的系泊系統(tǒng)中兼?zhèn)? 其中防爆型電液系統(tǒng)是非常廣泛的解決方案, 可以滿足所有上述要求, 并確保高性能控制和簡(jiǎn)單的維護(hù)。


應(yīng)用說(shuō)明:

系泊系統(tǒng): 海上油氣裝置的關(guān)鍵設(shè)備

系泊系統(tǒng)是用于石油和天然氣生產(chǎn)的海上裝置的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備, 因?yàn)樗鼈兛墒谷魏胃?dòng)平臺(tái)安全地固定在適當(dāng)位置, 避免海浪帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)或潛在危害。


擴(kuò)展式系泊、塔式系統(tǒng)和轉(zhuǎn)塔型解決方案: 市場(chǎng)上有不同的實(shí)施方案, 但它們都具有相同的關(guān)鍵特征, 從操控重型設(shè)備和強(qiáng)作用力的必要條件(如懸鏈線或絞車), 到海上石油和天然氣行業(yè)的嚴(yán)格要求, 包括提高耐腐蝕性、采用規(guī)定的國(guó)際規(guī)范以及由于石油和天然氣的存在而強(qiáng)制使用防爆認(rèn)證產(chǎn)品。


因此, 防爆型液壓系統(tǒng)是系泊執(zhí)行系統(tǒng)廣泛的解決方案, 因?yàn)樗鼈儩M足海上要求, 具有較長(zhǎng)的使用壽命, 還可以進(jìn)行高性能的運(yùn)動(dòng)控制。

 

系泊用電液系統(tǒng)

用于系泊應(yīng)用場(chǎng)合的典型防爆型電液系統(tǒng)包括一個(gè)用于發(fā)電的中央HPU和直接安裝在甲板設(shè)備上的各種液壓閥塊, 以此控制閥盡可能靠近絞車和執(zhí)行器。


防爆型電磁閥存在于每個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中:開(kāi)關(guān)閥用于簡(jiǎn)單或輔助運(yùn)動(dòng), 而比例閥或比例插裝閥通常在需要更高性能時(shí)使用。一個(gè)典型的例子是鏈?zhǔn)角Ы镯斚到y(tǒng), 其中大流量防爆型比例閥控制大缸徑油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng), 用于牽引和拉緊系泊鏈。


根據(jù) IEC 60079 指令, 甲板上安裝通常被界定為危險(xiǎn)區(qū)域1區(qū), 需要液壓元件和電氣設(shè)備的防爆認(rèn)證。


在耐腐蝕方面, 閥塊、閥和執(zhí)行器通常采用厚度達(dá) 300 μm 的整套專用船用漆進(jìn)行保護(hù), 而管道和配件通常采用不銹鋼制造。當(dāng)安裝涉及到一個(gè)特別容易風(fēng)化的位置或非常低的溫度時(shí), 使用防爆型不銹鋼閥并不罕見(jiàn)。

 

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